فعالیت‌های پژوهشی

ايجاد شبکه هاي بدون ساختار سه بعدي به روش جبهه پيش رونده و راهنماي استفاده از برنامه توليد شبکه IUT_GridGen

ايجاد شبکه هاي بدون ساختار سه بعدي به روش جبهه پيش رونده و راهنماي استفاده از برنامه توليد شبکه IUT_GridGen
مجري: سعيد ضيايي راد، قطب CFD ، دانشگاه صنعتي اصفهان
همکاران اصلي: محسن دوازده امامي، احمد رضا پيشه ور، دانشگاه صنعتي اصفهان 

بهينه سازي مصرف سوخت در سيستم احتراق ايستگاه تقويت فشار شماره 4 اصفهان

بهينه سازي مصرف سوخت در سيستم احتراق ايستگاه تقويت فشار شماره 4 اصفهان
مجري: محسن دوازده امامي، دانشگاه صنعتي اصفهان
همکار اصلي: سعيد ضيايي راد، دانشگاه صنعتي اصفهان
کارفرما: شرکت ملي گاز ايران 

QUATTRO project (Funded by the European Commission)

Partners: Imperial College of London (UK), University of Chalmers (Sweden), University of Trieste (Italy), Institute Superior de Technique (Portugal), Robert Bosch GmbH (Germany), LMS (Belgium)

The project was aimed at developing methods for the quantitative treatment and testing of rotational degrees of freedom in order to address the critical issues which today prohibit the consistent use of RDOF information in test-based and hybrid (mixed experimental-numerical) structural dynamics modelling. The main tasks of the project were:

پيش بيني و محاسبه فرآيند احتراق در کوره هاي صنعتي چند سوخته با تکيه بر بهينه سازي احتراق

پيش بيني و محاسبه فرآيند احتراق در کوره هاي صنعتي چند سوخته با تکيه بر بهينه سازي احتراق
مجري: محسن دوازده امامي، دانشگاه صنعتي اصفهان
همکار اصلي: سعيد ضيايي راد، دانشگاه صنعتي اصفهان
کارفرما: سازمان مديريت و برنامه ريزي استان اصفهان 

تشخيص و رفع نابالانسي در روتورهاي ارتجاعي با استفاده از نتايج تجربي حاصل از آناليز مودال

تشخيص و رفع نابالانسي در روتورهاي ارتجاعي با استفاده از نتايج تجربي حاصل از آناليز مودال
مجري: سعيد ضيايي راد، دانشگاه صنعتي اصفهان
همکار اصلي: حسين گلستانيان، دانشگاه شهر کرد
طرح تحقيقات بين دانشگاهي 

FE modelling, modal analysis and model validation of the BRR710 High Pressure Compressor (funded by BMW Rolls-Royce)

Partners: Imperial College of London (UK), BMW (Germany), Rolls-Royce Plc. (UK)

The main aim of the project was to model the various components of a high-pressure compressor using commercial FE packages and the verification of the results via modal tests.
Responsibilities included the modal test and analysis of several components, their FE modelling and validation. A whole-assembly model was also developed. Also, an investigation on degree of non-linear behaviour was conducted for several force levels.