|
Evaluation of Horizontal Equity under a Distance0Based Fare Structure
|
#
|
1395 - 04
|
|
|
Effects of Multi-directionality on Pedestrian Flow Chahracteristics
|
#
|
1394 - 05
|
|
|
Time-Dependent Route Choice in Hurricane Evacuation
|
#
|
1393 - 05
|
|
|
بررسي عوامل مؤثر بر انواع شاخص هاي ايمني جانشين در تداخلات بين عابر پياده و خودرو
|
10.22034/tri.2021.273305.2870
|
1403 - 10
|
|
|
تخمين ظرفيت و چگالي بحراني شبكه معابر با استفاده از نمودار اساسي شبكه بازنمونه گيري شده مورد پژوهي بخشي از شبكه مشهد
|
10.24200/J30.2020.55970.2791
|
1400 - 04
|
|
|
تحليل رفتار عابران در مواجهه با وسايل نقليه هنگام عبور از گذرگاه هاي ميان تقاطعي
|
#
|
1399 - 01
|
|
|
توسعه روش براي اندازه گيري عدالت در سامانه هاي حمل و نقل همگاني شهري
|
#
|
1397 - 01
|
|
|
تحليل اثر هدف سفر بر تابع حجم-تاخير معابر پياده
|
#
|
1396 - 01
|
|
|
نگاهي به الگوي جابجايي تاكسي ها در شهر اصفهان
|
#
|
1396 - 01
|
|
|
تاثير ترافيكي توقف خارج از ايستگاه اتوبوس هاي شهري در معابر دوخطه
|
#
|
1395 - 10
|
|
|
مدل هاي انتخاب گسسته كاربردي از انتخاب وسيله نقليه در شهر اصفهان
|
#
|
1395 - 01
|
|
|
اثر ناهمسويي بر رفتار جريان پياده ها
|
#
|
1394 - 11
|
|
|
تحليل اثر هدف بر تابع حجم-تاخير معابر پياده
|
#
|
1394 - 11
|
|
|
ارزيابي معابر پياده از منظر تخليه اضطراري مطالعه موردي مجتمع اداري اصفهان
|
#
|
1394 - 10
|
|